液压站系统在设计中，不能设置多余回路。液压系统的控制功能包括：控制精度只能在现有元件可能达到的范围内选择与设计，过分控制设计可能是“冗余”。
　　以节流式调速回路为例。一般进油节流调速（进口节流控制）、回油节流调速（出口节流控制）、旁路节流调速不可同时出现在一台液压系统中，一条管路上一般不可设置安装两台相同的节流阀。

    液压站的适用性还应表现在可检查、可维修上，必要的流量、压力、温度等仪器仪表必须设置；必要的检测、检查油口必须预留；必要的拆装空间必须足够。
　　液压传动及控制不是万能的，如响应时间(速度)、速度范围、控制精度、环境温度、液压冲击、噪声和振动等，必要时，其本身也存在诸多缺点，因此，优化完善整机的实用性能，考虑结合其他传动与控制形式。